Rust Valley Restorers Staffel 2

Mike, Connor und Avery starten in British Columbia ein neues Projekt. Die Kfz-Profis möbeln für die „Rust Valley Autoshow“ einen 68er Chevrolet Camaro auf. Der Wagen steht seit langer Zeit halb fertig in der Werkstatt herum, aber dafür ist der Oldie viel zu schade. Denn mit schicken Chromteilen, Scheibenbremsen und einem 500-PS-Motor könnte das Vehikel zwischen 60 000 und 70 000 Dollar in die Kasse der Vollblutschrauber spülen. Für einen Kunden hält das Team von „Rust Bros Restaurations“ außerdem Ausschau nach einen Dodge Super Bee aus den Siebzigerjahren.

Mike und Avery statten 100 Kilometer westlich vom „Rust Valley“ einem befreundeten Musiker und Schrottplatzbesitzer einen Besuch ab. Die Kfz-Experten nehmen dort einen Pontiac Parisienne unter die Lupe. Das Modell war in den Sechzigerjahren nur in Kanada erhältlich und bot damals preiswerten Luxus. Clint möchte, dass Mike und Avery den Wagen restaurieren, aber er ist im Moment nicht flüssig. 50 000 Dollar sprengen sein Budget, deshalb bietet er seinen Kumpels in British Columbia einen Deal an. Gehen die Vollblutschrauber auf das Angebot ein?

Die Autoschrauber sollen für einen befreundeten Musiker und Schrottplatzbesitzer einen Pontiac Parisienne aus den Sechzigerjahren restaurieren. Aber als Mike Hall und Avery Shoaf das Fahrzeug in der Werkstatt in seine Einzelteile zerlegen, erleben sie eine böse Überraschung. Der Rahmen des Oldtimers ist beschädigt. Und das Team von „Rust Bros Restorations“ müsste in der kanadischen Provinz British Columbia jede Menge verrostete Teile austauschen, um das Vehikel wieder auf die Straße zu bringen. Deshalb tüfteln die Kfz-Experten einen Plan B aus.

Mike Hall hängt sehr an seinem 68er Chevrolet Chevelle SS. Der Kraftfahrzeugexperte verbindet mit dem Oldtimer sehr viele Erinnerungen. Das betagte Vehikel soll bald wieder in neuem Glanz erstrahlen, deshalb bauen Mike und sein Sohn Connor in den Oldtimer einen neuen Motor ein. Avery und Cassidy greifen unterdessen einem befreundeten Autoschrauber bei einem Hot-Rod-Projekt unter die Arme. James West möchte seinen „Widow Maker“ bei der „Hot Nights Car Show“ präsentieren. Und auf der Farm von Averys Mutter entdecken die Kfz-Profis ein Ford Modell T.

Die Kfz-Experten suchen im „Rust Valley“ nach einem Auto mit einem stabilen Rahmen, denn Connor hat das Team in der kanadischen Provinz British Columbia auf dem „Western Speedway“ bei einem „Hit to Pass“-Rennen angemeldet. Bei dem Spektakel muss man seine Rivalen auf der Piste rammen, bevor man sie überholen darf. Welches Modell ist dieser Herausforderung gewachsen? Die Vollblutschrauber entscheiden sich nach reiflicher Überlegung für einen El Camino und bauen in den rostigen Oldtimer einen Überrollkäfig und einen leistungsstarken Big-Block-Motor ein.

Ein Sammler nimmt auf dem Firmengelände von „Rust Bros Restorations“ einen seltenen Dodge Super Bee aus den Siebzigerjahren unter die Lupe. Kann sich Mike Hall mit dem Autoliebhaber auf einen fairen Preis einigen? Die kanadischen Kfz-Profis schrauben außerdem an einem betagten Mercury Cougar. Der Oldtimer, Baujahr 1967, kommt mit einer besonderen Vorgeschichte daher. Und Avery Shoaf will mit seinem Sohn ein Ford Modell T restaurieren. Aber der Junior macht sich nicht gern die Hände schmutzig und amüsiert sich lieber, anstatt seinem Vater zu helfen.

Keine Klimaanlage, keine Scheibenbremsen und keine Servolenkung: Der Plymouth Road Runner kam in den Sechzigerjahren ohne Schnickschnack daher. Aber unter Haube schlummerte ein leistungsstarker V8-Motor. Mit dem Modell wollte der Autohersteller junge Leute ansprechen und die Rechnung ging auf. 1969 wurde das Muscle Car bei den Verkaufszahlen nur vom Chevrolet Chevelle übertroffen. Das Exemplar, das die Kfz-Experten im „Rust Valley“ restaurieren, soll rund 40 000 Dollar in die Kasse spülen. Kann das Team mit dem Projekt seine Bilanz aufbessern?

Ein großer Innenraum und ein schnittiges Design: Buick bediente mit dem Special Opera nach der Weltwirtschaftskrise das Luxussegment. Der Achtzylinder-Reihenmotor des Modells aus dem Jahr 1938 leistete 107 PS. Mike Hall und sein Team sollen den Oldtimer für ihre Ersatzteil-Managerin Sarah herrichten. Das Vehikel liegt der jungen Lady sehr am Herzen. Die Auto-Schrauber nehmen außerdem an einem Tanzwettbewerb teil, um Geld für eine wohltätige Einrichtung aufzutreiben. Auf dem Parkett müssen sie ihre Arbeitsstiefel gegen schickes Schuhwerk eintauschen.

Der Sunbeam Alpine erinnert Mike Hall an seine Jugend. Der Kfz-Liebhaber verbindet mit dem Automodell viele Erinnerungen. Deshalb ist das letzte Projekt des Jahres eine Herzensangelegenheit. Der Firmenboss will in den Oldtimer einen V6-Motor einbauen. Und Avery hat einen Army-Truck eingekauft. Aber die Fahrt ins „Rust Valley“ wird bei strömendem Regen zu einem unkalkulierbaren Abenteuer, denn die Scheibenwischer des Fahrzeugs sind defekt. Die Profi-Schrauber müssen mit dem zweieinhalb Tonnen schweren Lastwagen zudem einen 1500 Meter hohen Pass überqueren.